Der Einbau der Sitzbezüge gestaltete sich als schwierig und zeitaufwändig: - die Einfassung der Vordersitz–Kopfstützenlöcher im Golf VIII ist extrem schmal, so dass man nur mit äußerster Mühe den Bezug noch dazwischenschieben kann. Wenn man nicht aufpasst, löst sich die Steckverbindung der Ringe, die auch das Original–Sitzpolster einklemmen. - Der hintere Teil der Sitzfläche bei den Vordersitzbezügen, den man durch den Spalt zwischen Sitzlehne und Sitzfläche führt, ist recht kurz, so dass man ihn schlecht von der anderen Seite zu fassen bekommt. Achtung: Bei dem (naheliegenden) Versuch, an einem der Spanngummis zu ziehen, reißen diese schnell ab. - um die Sitzfläche der Rücksitzbank zu beziehen, Ist es beim Golf VIII u.E. unumgänglich, diese (anders als in der Bedienungsanleitung empfohlen) komplett auszubauen. Extrem schwierig gestaltet es sich, die beiden Gurtschlösser auf der Fahrerseite durch den schmalen Schlauch am Sitzbezug zu zwängen. Ich habe dazu die Gurtschlösser abgeschraubt, von der Plastikhalterung befreit, die beide zusammenhält, diese von oben in den Schlauch eingeführt und ganz am Ende (nach dem Anschrauben) wieder mittels der Plastikhalterung miteinander verbunden. - mit dem einzelnen Gurt-Schloss auf der Beifahrerseite geht es einfacher, weil der Schlauch dafür ausreichend dimensioniert ist. Aber Achtung: wer die Reihenfolge der Einbauanleitung einhält und zunächst die Sitzfläche komplett bezieht, darf das einzelne Gurt-Schloss auf der Beifahrerseite später wieder herausfriemeln, denn man muss es zum Beziehen der Rückenlehne auf der Beifahrerseite ohnehin abschrauben (!), da man sonst den Mittelgurt nicht durch das Loch im Sitzbezug bekommt. - Die Löcher Im Bezug für die Blenden der Sitzverriegelung und die Umrandung für die Gurtführung des mittleren Sicherheitsgurtes sind zu klein, um sie zu montieren, ohne die Blenden vorher zu entfernen (, was wir eine Dreiviertelstunde lang vergeblich probiert und dann verworfen haben). Wenn man den Bezug am Rand der vorgefertigten Löcher jeweils oben und unten circa 1-1,5 cm senkrecht einschneidet, ist genug Platz (und man sieht den Schnitt hinterher auch nicht). Ein Hinweis dazu in der Gebrauchsanleitung wäre nützlich gewesen. - Das Beziehen der beiden Rücksitzlehnen-Teile erwies sich bei eingebauter Lehne als unlösbare Aufgabe für uns, weil wir schon nicht an die Reisverschlüsse der Bezüge herankamen. Zum Glück lässt sich die komplette Lehne beim Golf VIII nach Lösen nur einer einer Torx–Schraube ausbauen. Das Gurtschloss und der Anschlag für den Mittelgurt auf der Beifahrerseite lassen sich (zusammen) mit einem 17er Ringschlüssel abschrauben. Der Wiedereinbau mit Bezug gestaltete sich - wie alles andere - nicht ganz einfach, funktionierte jedoch. Nachteil der eingebauten Sitze: - die Mittel-Armlehne hinten ist nur noch über zwei kleine und filigran anmutende Reisverschlüsse zu erreichen, was nach unserem Empfinden reichlich kompliziert ist und einem Dauergebrauch u.E. nicht lange standhalten dürfte - die Durchreiche zum Skitransport fällt weg (die Rücksitzlehne ist an der Stelle von hinten durchgängig bezogen) - Ebenso fällt die Isofix–Funktion auf dem Beifahrersitz weg (vom Bezug überdeckt; keine Aussparungen vorgesehen) Vorteil: Die Eingebauten Bezüge machen einen robusten und wertigen Eindruck.