Ho pilotato una huracan al mugello per 2 giri. L'accoglienza è piuttosto buona e non bisogna stare in coda tanto per pagare. Il briefing l'ho fatto online e sono stati 20 minuti che possono spiegare qualcosa di nuovo o essere un ripasso di cose che sapete già ma in ogni caso fondamentali. Se non fosse stato per il Covid il briefing sarebbe stato fatto dal vivo e sarebbero stati una 30ina di minuti aggiuntivi all'esperienza. Subito dopo si entra nel paddock e nella pit lane (su cui si può salire quando si vuole per guardare il rettilineo), inizi a sentire i primi motori e intravedere la pista. In breve tempo vi riceverà il pilota del pulmino che vi porterà a fare il giro di prova dove spiega le varie linee e punti di frenata e di accelerazione. Per chi vi accompagna ci sarà un differente pulmino. Poco dopo vi chiameranno per salire sul'auto da voi scelta, ci si presenta, ci si sistema e si va. Inizialmente vi fanno andare relativamente piano ma se vedono che ascolti e che sai quello che fai ti lasciano andare più o meno come vuoi tu e iniziano a fidarsi e quasi a non dirti più dove frenare, dove accelerare e come farlo (almeno dopo il primo giro). Ovviamente bisogna fare le cose per bene perchè se si fanno errori grossolani ti riprendono ma non in modo scortese. In ogni caso sono tutti piloti quindi si renderanno conto in fretta delle vostre abilità e in base a queste vi lasceranno fare. Nel rettilineo vi fanno andare al massimo delle abilità delle auto ma per ovvie ragioni non potete fare le staccate della vita (ho raggiunto i 248km/h e mi ha fatto lasciare il gas una trentina di metri prima dello scollinamento e frenare ai 200m per intenderci). Nelle curve vi fanno andare anche tanto (da telemetria ho raggiunto spesso 1g laterale e se fossi stato più bravo avrei fatto anche di più) ma la linea non è completamente libera, ti consiglia l'istruttore quale fare (io mi sono trovato bene col mio ma altri istruttore possono avere altre preferenze sulle linee). Prima di scendere dall'auto fanno i complimenti se si ha guidato bene. Dopo danno il diploma come ricordo e c'è un rinfresco che in realtà mi aspettavo molto meglio a livello di cibo, nulla da dire sulle bevande se non che non ho visto lo spumante di cui si parlava sul sito. Dopo si è liberi di girare a piedi o in auto dove si vuole, al di fuori della pista vera e propria, dentro l'autodromo a vedere spalti e le altre macchine che girano (anche macchine serie di team seri). Vale i soldi che si spendono ma consiglierei un giro in più per fare almeno due rettilinei e prendere più confidenza con l'auto, l'istruttore e la pista. In sintesi: buona accoglienza e briefing, ottimo il servizio navetta nel giro di prova, ottimi i giri in pista e l'istruttore, così così il rinfresco.