“Vuosi ajettu. Akun kannen lukitus voisi olla toisentyyppinen. Itselläni ei ole kansi lentänyt pois, koska akkukotelon kohdalla on kesällä lokasuoja tai talvella kylmäsuoja, mutta koska akku ei suostu latautumaan pakkasessa, niin sitä saa repiä sisätiloihin, niin silloin akun kannen lukitus ryppyilee. Runkoon voisi lisätä juomapullotelineelle paikan. Nyt ei ole yhtään kiinnitysruuvia. Tukevan lukon sain yhteen kohtaan kiinni ja jos putoan satulalta tangolle, niin se on siinä.
-15 asteessa kerran näyttö sekosi, kun sen sisäinen akku kai jäätyi(?) ja tehostukset lähtivät pois, koska olen asettanut et näyttö pitää fillarissa kiinni. Muuten Boschin järjestelmässä on paljon ominaisuuksia sekä säätöjä esim. navigaattori oli kiva lisä. Olen ajanut yhdellä akulla 171 km käyttäen pääasiassa Ecoa. Vielä olisi Eco+ taso millä voisi ehkä päästä lähelle 200 km. Satula oli aika karu minkä vaihdoin pehmeämpään. Painoa löytyy reilusti, mutta se on sähköfillareiden perusongelma.”
“Hyvä pyörä. 1100 km ajettu tällä hetkellä ilman isompia murheita. Akkukotelon kansi tosiaan on heikko kohta tässä, mutta pari irtohihnaa korjaa tilanteen helposti. Myös moottoorin akselimutteria, joka pitää spiderin paikoillaan on hyvä välillä tarkkailla (boschin ominaisuus jostain syystä). Varauksetta voi kuitenkin suositella pyörää, niille joita fätti kiinnostaa. Vielä tästä, jos tulisi täysjousto, niin hankkisin heti”
